GYAKORI KÉRDÉSEK
Zeder rendszer és a Lion Blokk leblokkolják a kormányzó rendszert olyan módon, hogy az autót nem lehet eltolni vagy elhúzni vontató zsinórral. Még ha sikerül is beindítani a motort, olyan kulcs hiányában, amely a mi készülékünket feloldja, a gépkocsi eltulajdonítása lehetetlen.
A riasztókat könnyű áthidalni és lekódolni, mivel olyan készülékek léteznek, amelyek akár milyen riasztót letilthat. Még ha nem is történik meg a lekódolás, a riasztók olyan zajt csinálnak, amelyre senki nem figyel fel, az autót el lehet tolni vagy vontatni. Ez mind lehetetlen a mi készülékeinkkel! A riasztók miért nem képesek megvédeni az autót, lássa a következő linken:
CBS’s The Early Show and 48 Hours (kattintson a linkre a video megtekintéséhez).
General Motors autójaba PASSlock II, FORD-okba SecuriLock-ot, CHRYSLER-ba SentryKey-t és a TOYOTA-ba Engine Immobilizer rendszereket építenek be.
Ezek a lopás gátló rendszerek vizsgálatra kerültek az USA nemzeti magazinjába, és arra a következtetésre jöttek, hogy ezeket a rendszereket könnyű áthidalni, kb. 20 másodperc alatt is; az autókat gyakran eltolással vagy vontatással lopják el, amit a mi rendszereink lehetetlenné teszik, az immobilizerhez képest. Ha az eladó azt állítja, hogy további lopás gátló berendezés nem szükséges a kocsinak, AZ NEM IGAZ! Az olyan rendszerekkel felszerelt autók nagy száma el lett lopva.
Gyakran az eladó célja egy drága riasztó rendszer eladása. A Zeder rendszer tanusítva van az EU minden államában. Megveheti a Lion Blokkot, amely használata közben senki nem hághatja meg a garanciai jogait és a garancia lejáratával visszahozhatja a Lion Blokkot és lecserélheti Zeder rendszerre
A váltózár leblokkolót a kuplung benyomásával oldják fel és egyszerűen eltolják az autót, a fék leblokkolót pedig a fékolaj leeresztésével a rendszerből, a kocsit pedig elvezetik kézifékkel fékezve.
Fényjelzője minden riasztórendszernek van, de még sem akadályozzák meg a lopást. A Zeder rendszerhez és Lion Blokkhoz két matricát kapnak, melyeket az ablakra rögzítik, ami azt jelenti, hogy ha a tolvajok ezeket meglátják, átugorják az Ön autóját, bár maga a Lion Blokk rászerelésével a kormányra láthatóvá válik és elutasítja a tolvajt.
Hogy megakadályozza a vontatást, eltolást, vagy az autó felrakását a vontatóra, fordítsa el a kerekeket valamilyen akadály irányába. Így az autót csak körbe lehet tolni, amiért a tolvaj a vontató járművel szembetűnt mindenkinek, mivel az ellopandó autó elállt két sávot. Ez egyszerűen túl komplikált!
Nem. Ugyan úgy, mint akár melyik más berendezés nem tudja megvédeni! Ha a tolvaj betöri az ablakot olyan gépkocsin, amely riasztó berendezéssel van felszerelve, abban a pillanatban kézbe vesz mindent, amit a gépkocsiban talált és megszökik.
ČESTA PITANJA
Wireless key se savlada za oko 18 sekundi korišćenjem 2 uredjaja, prvi hvata signal, a drugi emituje signal i otvara automobil. Dešavalo se da vozači ostave ključeve u sobi koja ima spoljni zid sa dvorištem kuce, i da lopovi kroz zid preuzmu signal i upale automobil. Zato je jedina prava zaštita Zederom blokirati upravljački mehanizam, a prethodno usmeriti točkove ka prepreci, pa lopovi mogu samo u krug gurati automobil ili do prve prepreke. Automobili se kradu i dekodiranjem alarma, pa čak i kad se oglasi, automobil se gura ili vuče sajlom do prve iznajmljene garaže, Zeder takodje sprečava ovakav način kradje. Povremeno se pojave elektronski uredjaji za koje se tvrdi da su efikasni, ali se uvek brzo ispostavi da elektronika takodje dekodira iste te uredjaje. Zašto alarmi ne štite od krađe pogledajte na : CBS’s The Early Show and 48 Hours (kliknite za video)
Dovoljno je reći da se Zeder izvozi u 60 zemalja, a da neke od firmi koje su ranije u Beogradu kopirale sada proizvode u lokalnim garažama, prodaju najčešce ne prelazeći granice svoje opštine, za razliku od njih Zeder je domaći proizvod koji se izvozi u Italiju, Poljsku, Češku, Slovačku, JAR, Čile, itd. i to u gradove sa najvećom stopom kradje vozila u Evropi, Bari i Napoli… Najvažniji dokaz kvaliteta su pokušaji kradje, u našoj evidenciji imamo fotografije, filmove iz Srbije, Italije, Slovačke u kojoj je Zeder pre više godina dobio priznanje policije povodom 113 pokušaja kradje, sada je taj broj već 173, što je svojevrstan rekord u svetu. Ne postoji sličan proizvod Zederu, brava je posebno kodirana, blindirana čelikom, zaštićena patentom i po mnogim drugim odlikama jedinstvena u svetu.
General Motors ima PASSlock II, FORD ima SecuriLock, CHRYSLER ima SentryKey i TOYOTA ima Engine Immobilizer. Ovi sistemi protiv krađe su ispitivani u USA nacionalnom magazinu, zaključeno je da je lako premostiti ove sisteme, za oko 20 sekundi, često se automobili kradu vučenjem sajlom ili guranjem, naši sistemi sprečavaju vučenje sajlom i guranje, a imobilajzer ne. Ako vam prodavac kaze da vam nije potreban dodatni uređaj protiv krade, TO NIJE ISTINA! Veliki broj automobila je ukraden sa ovim sistemima.
Često je cilj prodavca je da vam proda skupi alarm, Zeder sistem je atestiran u mnogim zemljama EU, možete kupiti Lavlju kandžu, koristeći je niko ne može osporiti garanciju, i posle isteka garantnog roka, vratiti je i doplatiti za Zeder sistem.
To imaju svi alarmi i ne sprečavaju krađu, uz Zeder sistem i Lavlju kandžu dobićete 2 nalepnice za stakla, što znači da kad ih lopovi primete, preskočiće vaš automobil, mada već i samim postavljanjem na volan, Lavlja kandža je vidljiva i odbija lopove.
Da biste onemogućili šlepanje sajlom, guranje ili navlačenje na šlep službu, iskrenite točkove prema prepreci, bilo koje pomeranje uzrokovaće udaranje vozila u prepreku, ili je jedino moguće gurati vozilo u krug, što znaci da je lopov sa vozilom šlep službe pao svima u oči, pokušavši da uzme automobil koji je zauzeo 2 trake puta. Previše je komplikovano.
Ne, isto kao što alarm i bilo koji drugi uređaj ne štiti, ako lopov razbije staklo automobila zaštićenog alarmom, u trenutku će zgrabiti sve što ste ostavili u automobilu i pobeći.
Blokada menjača se isključuje stiskanjem kvačila i guranjem, a blokada kočnica ispuštanjem ulja iz sistema za kočenje, vozilo se odvozi kočeći ručnom kočnicom.